中國(guó)的基建能力是中國(guó)人自帶的種族天賦，被稱為"基建狂魔"，在世界上稱第二，沒(méi)人敢稱第一。我國(guó)在橋梁技術(shù)方面的發(fā)展是日新月異，在中國(guó)各種高難度的大橋比比皆是，不斷建造了杭州灣跨海大橋，東海大橋等一系列的壯舉，囊括了各種世界第一世界第二等等的榮譽(yù)。世界上第一長(zhǎng)的跨海大橋是連接廣東珠海和香港以及澳門(mén)的港珠澳大橋，世界第二長(zhǎng)的跨海大橋是青島膠州灣灣大橋，那么，你知道世界第三長(zhǎng)的跨海大橋是什么橋？下面巴拉排行榜網(wǎng)小編為大家介紹的是世界第三長(zhǎng)的跨海大橋是杭州灣跨海大橋，位于浙江嘉興與寧波之間，線路全長(zhǎng)36千米，橋梁全長(zhǎng)35.67千米，可以說(shuō)是完完全全建造在海面上的大橋。下面大家不妨和小編一起深入了解吧！

世界第三長(zhǎng)的跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座連接著嘉興市和寧波市的跨海大橋，橫跨在杭州灣的海域之上。大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣，大橋線路全長(zhǎng)是36千米，橋梁的總長(zhǎng)就達(dá)到了35.7千米，橋面為雙向六車道高速公路，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)。大橋于2003年6月8日奠基建設(shè)，于2007年6月26日完成合龍工程，全線貫通。

杭州灣跨海大橋引入了景觀設(shè)計(jì)概念，借助“長(zhǎng)橋臥波”的美學(xué)理念，總體平面呈現(xiàn)S形曲線，在南北航道的通航孔橋處又各自呈現(xiàn)出一個(gè)拱形，使整座橋梁具有起伏跌宕的立面形狀，具有較高的觀賞性、游覽性，通過(guò)從符號(hào)關(guān)系，構(gòu)成關(guān)系等四個(gè)方面深入比較和試驗(yàn)后最終得出的結(jié)果。在離大橋南岸大約14公里處，有一個(gè)面積達(dá)1.2萬(wàn)平方米的海中平臺(tái)。這一海中平臺(tái)是救援平臺(tái)，同時(shí)也是一個(gè)絕佳的旅游休閑觀光臺(tái)。

杭州灣跨海大橋的建成，極大的縮短了寧波、舟山以及杭州灣北岸城市之間的距離交通，使運(yùn)輸時(shí)間得到了極大的節(jié)約，交通運(yùn)輸?shù)某杀镜玫搅藰O大的降低，還使交通事故得到減少，提高了交通的運(yùn)輸效率，由此形成了杭州灣跨海大橋的通道效益。

杭州灣跨海大橋建成之后，使得上海、杭州、寧波三地成為長(zhǎng)江三角洲的經(jīng)濟(jì)中心，構(gòu)成了一個(gè)“金三角”，而這座大橋則是成為了這個(gè)“金三角”的金邊，形成了具有本土特色的金三角文化區(qū)。另外杭州灣跨海大橋還促進(jìn)了區(qū)域交通運(yùn)輸?shù)囊惑w化進(jìn)程，給周邊區(qū)域的各種交通方式都帶來(lái)了不同程度的影響。

關(guān)鍵字： 大橋