國內(nèi)十大擁堵城市最新排名，山城重慶勇奪冠軍(3)
觀看 人 | 編輯：hph | 發(fā)布時間：2019-07-17 14:06
8、長沙
2019通勤擁擠指數(shù)高為1.799，通勤高峰實際速度為28.44km/h。長沙近幾年人口增長十分迅速，導致汽車需要也越來越多，城市道路問題正在改變，但并非一時之快，改造道路速度跟不上汽車需求增長的速度，這樣下去，堵車也沒有辦法。另一方面，城市管理未做到位，人車流交織頻繁，機動車與非機動車混行，車速過慢，這些都是造成堵車的重要原因。
9、衡陽
2019通勤擁擠指數(shù)高為1.795，通勤高峰實際速度為26.8km/h。衡陽位于2019中國十大堵城排行榜第9名，衡陽是座古城，現(xiàn)在衡陽日益發(fā)展較好，人民的生活水平大幅度的提高，私家車愈來愈多，但是衡陽的道路卻沒有變化，現(xiàn)有道路滿足不了上路的車輛，導致了堵車。另外也是許多城市面臨的問題，機動車與非機動車混行，導致車速變慢。目前，衡陽城區(qū)部分道路封閉施工維修等操作，使得不寬的而馬上變得更加難上加難。
10、鄭州
2019通勤擁擠指數(shù)高為1.781，通勤高峰實際速度為29.66km/h。鄭州為河南的省城，近幾年鄭州也處于大發(fā)展時期，城市的改造，商業(yè)的隆起，地鐵的建設等等，造成了路面大幅度的封閉施工，在路面規(guī)劃方面做得不夠完善，堵車那是肯定的。另外，近幾年的人口增長也十分迅速，汽車泛濫也是在所難免。
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關鍵字： 城市
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