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世界上運(yùn)營(yíng)速度最快的列車Top5,中國(guó)占據(jù)前兩名(2)

觀看 33人 | 編輯:hph | 發(fā)布時(shí)間:2022-11-18

3、AGV Italo(360KM/小時(shí))

2008年,意大利新旅客交通公司(NTV)以6.5億歐元從阿爾斯通訂購了25輛AVG Italo列車。[bai]Italo是由意大利新旅客交通公司運(yùn)營(yíng)的高速鐵路的商業(yè)名稱,是意大利高鐵網(wǎng)上第一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的火車。剛開始它主要運(yùn)行于羅馬和那不勒斯之間的線路,AVG Italo列車的乘客可在一小時(shí)內(nèi)在這兩個(gè)城市之間來往。目前NTV已與意大利鐵路公司共同承擔(dān)起火車游意大利的重任。意大利的這輛AGV Italo高鐵采用了法國(guó)阿爾斯通公司技術(shù),最高速度為573公里/小時(shí),運(yùn)營(yíng)速度為360公里/小時(shí),它被歐洲稱為“法拉利高鐵”。

4、Velaro E(350KM/小時(shí))

另一個(gè)主要服務(wù)于巴塞羅那和馬德里之間的高速列車,就是由西門子制造的Velaro E。不過在西班牙,它并不叫Velaro E,而是被命名為AVS 103。2001年,西班牙國(guó)家鐵路公司就訂購了高速Velaro E列車,并于2007年6月開始向大眾提供高速列車服務(wù)。Veraro E有8節(jié)乘客車廂,座位容量為404人,它的最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速為350公里/小時(shí),列車可以在2小時(shí)30分鐘內(nèi)將乘客從巴塞羅那送到馬德里。據(jù)說在試驗(yàn)期間,Velaro E的最高時(shí)速達(dá)到400公里/小時(shí)。

5、Talgo 350(350KM/小時(shí))

1998 年4 月,西班牙鐵路決定在引進(jìn)法國(guó)TGV 高速列車(300km/h) 技術(shù)的基礎(chǔ)上,自主創(chuàng)新研發(fā)新一代的350km/h 等級(jí)的高速列車,以便在馬德里—巴塞羅那高速新線開通后投入運(yùn)營(yíng)。

在與龐巴迪公司技術(shù)合作的基礎(chǔ)上,由西班牙Talgo公司負(fù)責(zé)總體設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成,經(jīng)過3 年的攻關(guān),于2001 年成功研發(fā)第一列樣車,并于當(dāng)年在馬德里—塞維利亞高速鐵路線上成功地進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn),最高試驗(yàn)速度達(dá)到359km/h。

現(xiàn)在這輛Talgo350高速列車也是西班牙國(guó)家鐵路公司在運(yùn)營(yíng),主要往返于馬德里和巴塞羅那之間,為了安全起見,時(shí)速限制在350Km/h。


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